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开战在即,勇达行助力2017中国环塔(国际)拉力赛

「无兄弟·不环塔」

在没去过环塔的人眼里觉得只是一种口号,

可在亲身体验过的环塔人眼里,

这就是代表着越野的精神。

  环塔征途12年,云集了国内外优秀赛手和知名车队,粉丝群体达数千万,信息传播覆盖人数上亿,被誉为”东方达喀尔“。从2005年到2016年间,环塔逐年壮大,2007年从国内普通赛事升级为全国A级赛事,2012年正式升级为国际A类赛事。

  2017年环塔拉力赛将于610日正式开战,届时国内外各大顶级赛手及知名车队都将开启征程。环塔的路难得不单是各个特殊赛段,更难得是对车手及领航员意志的考验,同时车辆的性能及后勤保障工作也是极其重要。

  考虑到后勤保障工作的重要性,结合各类越野车的综合性能与政策限制,环塔车手选择了两台17款丰田坦途TRD PRO工具车。越野性能方面,丰田坦途TRD PRO车型是专为越野而设计的车型,一系列TRD越野套件的加入,使其具备了极其强悍的越野性能。而考虑到这辆车是用来作为后勤保障的,所以选择皮卡是再合适不过了,看图就不难发现,宽大的车身,后货箱当中能储备各种物资。



  同时,面对现在国内对皮卡车型的政策限制,还是选择为其换成工具车的身份,30年强制报废年限,使其可以长期为拉力赛服役。DM行李架高盖的加入,进一步扩大了储物空间,能够起到防水防盗的作用,也为后续的后勤保障工作提供有力保障。



  由于这款丰田坦途TRD PRO车型自身强悍的越野性能,车主并没有选择过多的深度改装,而是在一些细节方面进行了提升,比如换上了路航33/12.5/18越野胎,使越野性能又提升了N多个档次。牛头竞技脚踏及沙石挡的加入,有效保护了车体,最关键的还是牛头竞技后杠的换装,不仅保护了车体,绞盘的加入更是为后期救援提供有力保障。

11次环塔路,就是十一次生命的蜕变。


  我们常常怀念过去的故事,不是因为那些日子比现在美好,而是它们是我们生命中值得尊敬的岁月。


  环塔路不是单纯的沙漠、泥泞,烂坑路难,更难的是对车手和领航员意志的考验。


  在平凡甚至无聊的生活里,没有什么比超越自我,马达轰鸣,奔向沙漠更让我们心动的事情了!激情与速度,苦难与升华,环塔之路,荡气回肠!2017环塔拉力赛等你赴约。